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本次招标吸引了广州原有运营商摩拜、ofo小黄车，以及哈啰单车、滴滴旗下的青桔单车等新玩家前来竞标，摩拜单车综合得分排名第一，成为该项目的第一中标候选人并获得最高份额，中标份额为18万。摩拜单车广州负责人表示， 经过近3年来在广州运营上的探索和创新，摩拜单车凭借精细化运营经验、优质的用户服务、电子围栏技术研发和推广上以及全生命周期环保的社会责任，以第一份额中标广州市2019年互联网租赁自行车运营商招标，这个成绩既是政府、专家、市民对摩拜的认可，也对摩拜提出更高的要求和期待。摩拜将全力支持并积极带头执行广州市交通运输局及相关主管部门对运营商的要求，持续优化广州现有车辆的运维和管理工作，开展单车清理、清洁行动，避免占用城市资源，提升市民骑行体验。(张俊)

波音此前表示会很快发布软件更新和机师培训。上周波音CEO连发两封声明，强调安全是波音的工作核心，“很快就会发布软件更新以及针对737 MAX相关的飞行员培训”，这些将解决MCAS响应错误传感器输入的情况。纽约时报上周援引匿名的波音公司前员工消息称，多年前，为了追赶生产进度，重新获得飞机订单，波音的工程师不得不以两倍的效率提交设计图纸。设计上的疏漏和被迫压缩的各项成本或许间接导致了波音737 Max在近五个月中两次发生严重事故。

所以，在被取消参展资格后，其中一个支持香港极端暴徒的设计者，就立刻跑到境外社交网站上发帖，一边哭诉自己被取消参展资格是遭到不公正的迫害，一边似乎还想煽动暴徒们去骚扰人家国际蛋糕展的活动与账号。这一反应已经充分说明，这些人不仅是在用极端政治亵渎艺术，他们更是想用他们在香港街头惯用的那套“打砸抢烧”和“私了”异见者的极端做法，去恐吓和逼迫一个本与政治并不沾边的蛋糕展，去认同他们。

将中兴此时面对的内外部环境联系起来也许就能理解这种“谨慎与小心”。20日，中兴高管首次出面举行记者沟通会，解释关于“禁运”事件的来龙去脉。中兴董事长殷一民在沟通会上表示，美国的禁令可能导致中兴通讯进入“休克状态”，这项最严厉的制裁，对中兴通讯极不公平，中兴不能接受。

政府购买服务改革的分类施策和2011年分类改革的文件精神高度契合，但对财政适当补助公益一类事业单位却是“重重一击”，既不能承接业务，财政保障比例又低，公益一类转二类的条件和流程又不清晰，这类事业单位的改革预期很不稳定。财政和编办分类的错位有其历史因素，但在改革中不增加额外支出，逐步实现减员增效是基本原则，如何既尊重历史，又形成相对合理的解决方案，此乃难题之一。

海康威视内部人士透露，董事被调查是因公司业绩比较好，所以给员工一些激励，但没有向市场披露，本次调查是针对董事个人的调查。而且，证监会还在调查中，具体情况还需要进一步了解，上述信息可能不完整不准确，只能作为参考。中源协和、富瀚微的公告也证实了这样的说法。两家公司均在公告中披露：被立案调查的事件是涉及当事人为海康威视核心经营层设计实施的股权激励方案，与本公司和公司其他董高监无关。