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尽管该股大幅下跌，但市盈率仍然如此之高的一个原因是，自737-MAX停飞以来，该公司的盈利预期一直在下降。然而，该股和该公司面临的最大风险是，2020年和2021年的盈利预期保持不变。飞机停飞的时间越长，未来盈利预期下降的可能性就越大。如果它们开始下跌，这将给该股带来更大的下行压力，因为市盈率将需要收缩。

责任编辑：李昂证券时报网 赖少华证券时报e公司讯，10月7日晚间，飞亚达A、深南电路、深天马A等多家A股上市公司同时披露公告称，公司收到控股股东中航国际控股的通知，中航国际与中航际深圳及中航国际控股拟进行吸收合并。今日开盘，飞亚达A涨7.25%，深天马A涨3%。

某作战支援舰支队为进一步激发练兵备战动力，某作战支援舰支队以“组织一次战例学习、观看一部纪录片、进行一次专题讨论、开展一次网祭活动”的“四个一”为抓手，深入开展“学习战斗英雄、弘扬战斗精神”主题党日活动，多措并举强化官兵战斗精神。该支队骆马湖舰结合任务实际，组织开展重温入伍誓词、海上签名宣誓等仪式，以战史战例战将战斗英雄激励官兵，充分发扬“一不怕苦二不怕死”的战斗精神，克服海上连续执行任务的疲劳，高标准完成使命任务，让部队在抓备战、履使命中不断提升战斗力。

除了明确责任边界，业内还期盼着证监会能够明确工作指引。目前保荐机构执业执行的是一部相当原则性规定的《保荐人尽职调查准则》，业内戏称“尽职”的“尽”是“无穷尽”的意思，没有标准什么叫做“尽职”。各保荐机构内部多有尽职调查指引，规定了具体事项需要履行的尽职调查程序及最低要求，但毕竟不是官方宣布的行业指引，一旦出事无法对抗监管。

深化改革，着力完善东北地区开放发展的体制机制。习近平总书记指出，“改革和开放相辅相成、相互促进，改革必然要求开放，开放也必然要求改革”。当前经济全球化加速推进、国际经贸规则创新发展，开放的尺度加大、风险增加，迫切要求我们以深化改革为手段，加快形成与市场完全对接、充满内在活力的新体制机制，为扩大开放提供有力制度保障。要推进优化营商环境专项行动和“信用东北建设”，深化行政审批制度和商事制度改革，提升法治意识，树立崭新形象。开展国有企业综合改革试点，推进民营经济改革发展示范，加快建立现代企业制度。以体制机制创新带动科技创新，推动产业创新发展、优化发展。

“广撒红包”，科技为红包“赋能”在大学生小李看来，人与人相互派发的春节红包在接入电子支付后，最大的改变是消除了空间距离的限制。“大学同学来自全国各地，原来没有电子红包的话，总不可能把红包寄给对方吧？”小李说，现在每到过年敲钟时，大学班群，包括初高中等同学群里都会“刷”起过年红包。“金额不大，每个红包也就几毛到几块钱，但是因为有拼手气的因素在，所以大家玩起来都很开心。群里交流的气氛也会很快调动起来。”